在舌尖3激起了你的味蕾，外賣的價格卻越來越貴【正宗重慶火鍋底料批發(fā)】
在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，外賣市場的崛起正在改變大眾的生活體驗，同時很多公司也因此而崛起，躋身互聯(lián)網(wǎng)公司獨角獸梯隊。
國在線外賣市場規(guī)模預(yù)計達(dá)到2046億元，未來增長潛力巨大，但是目前這個行業(yè)各家依舊處于競爭之中，機(jī)遇與問題都不少。
食品安全、體驗度等問題需更加完善
2018年在線訂餐市場風(fēng)潮涌動，隨著滴滴外賣的入局及新零售的發(fā)展，各大公司將會在精細(xì)化運(yùn)營商有所傾斜，尤其在食品安全、消費(fèi)者體驗度方面。
對于尚未成熟的在線訂餐市場，近幾年其一直面臨食品安全隱患、體驗度差等問題。
食品安全
談到吃的不得不提食品安全，雖然目前美團(tuán)、餓了么等加大了對入駐商家的審核，但是依舊存在著各種安全隱患。
據(jù)上海市食藥監(jiān)局官網(wǎng)發(fā)布的2018年第3輪網(wǎng)絡(luò)餐飲服務(wù)監(jiān)測信息顯示，無食品經(jīng)營許可證、無店面、超范圍經(jīng)營等問題依舊存在，在三四線城市此類現(xiàn)象更嚴(yán)重。
體驗滿意度低
除了價格略高遭到吐槽外，外賣份量、新鮮度、配送員態(tài)度等問題也屢屢遭到消費(fèi)者的吐槽。
中消協(xié)和人民網(wǎng)共同發(fā)布的《2017年十大消費(fèi)維權(quán)輿情熱點報告》顯示，網(wǎng)絡(luò)訂餐被排在第四位。
在“外賣熱”背后，存在著安全衛(wèi)生、規(guī)范管理、監(jiān)督責(zé)任等方面諸多隱患，其曾引發(fā)了“‘廁所外賣’被曝光”、“送餐員偷吃客人飯菜又吐回”、“送餐員辱罵報復(fù)給差評客戶”等惡性事件。
平臺抽成高
經(jīng)過幾年的外賣大戰(zhàn)，目前市場基本已被壟斷。從2017年起，平臺對入駐商家的抽成就已經(jīng)接近20%。
當(dāng)你發(fā)現(xiàn)商家漲價之時，也許錢并不是被商家賺走，可能是外賣平臺的抽成又多了，補(bǔ)貼又少了。
面對在線訂餐市場的種種亂象，《網(wǎng)絡(luò)餐飲服務(wù)食品安全監(jiān)督管理辦法》已經(jīng)于2018年1月1日正式實施，《辦法》規(guī)定，外賣平臺應(yīng)當(dāng)落實審查責(zé)任，確保入網(wǎng)商家具有實體經(jīng)營門店。同時，落實配送責(zé)任，確保配送環(huán)節(jié)食品不受污染。落實維權(quán)責(zé)任，確保消費(fèi)者合法權(quán)益得到保護(hù)。此外，還要落實管理責(zé)任，確保有專門機(jī)構(gòu)和專職管理人員。
目前阿里騰訊等互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛入局新零售，網(wǎng)絡(luò)訂餐作為新零售環(huán)節(jié)中重要的一環(huán)，未來將會成為各家巨頭重視的一個領(lǐng)域，做好用戶體驗、保障食品安全將是做好新零售的一個重要環(huán)節(jié)。
越來越貴的外賣，你會想起當(dāng)年的網(wǎng)約車嗎？
外賣價格貴了 美團(tuán)餓了么瓜分市場 滴滴將入局
從2018年3月份開始， 有很多消費(fèi)者在社交平臺吐槽外賣價格變貴，如果你經(jīng)歷過滴滴、快的、優(yōu)步時期的網(wǎng)約車大戰(zhàn)，你應(yīng)該對這種漲價現(xiàn)象有所理解。
2014年到2016年期間。網(wǎng)約車市場群雄逐鹿，各家紛紛拿出上億元補(bǔ)貼來爭奪用戶，當(dāng)時甚至出現(xiàn)了0元或1元打車的局面，最終在資本運(yùn)作下滴滴、快的合并，一舉戰(zhàn)勝了優(yōu)步，易到等對手，一家獨大，然后現(xiàn)在網(wǎng)約車的價格基本已經(jīng)和出租車相持平。
再來回顧一下外賣市場，在2017年8月份，隨著餓了么收購百度外賣后，曾經(jīng)的三國殺已經(jīng)變成了餓了么、美團(tuán)外賣兩虎相爭的局面。
在經(jīng)歷了網(wǎng)約車燒錢大戰(zhàn)之后，有著阿里背景的餓了么和擁有騰訊背景的美團(tuán)外賣，在價格上似乎達(dá)成了默契，燒錢搶用戶的節(jié)奏在逐步減慢，甚至由于人工成本不斷增加，還出現(xiàn)了不斷漲價的趨勢。
面對這個幾千億規(guī)模的市場，在2018年有公司已經(jīng)坐不住了。
據(jù)悉滴滴將開戰(zhàn)外賣模式，在2018年上半年其將入駐全國九大城市，包括無錫、南京、長沙、福州、濟(jì)南、寧波、溫州、成都和廈門。
此次滴滴進(jìn)軍在線訂餐市場，一方面是回應(yīng)美團(tuán)打車;另一方面是進(jìn)一步拓展適合自己場景的業(yè)務(wù)。
在線出行公司進(jìn)入外賣市場并不是滴滴首創(chuàng)，早在2016年Uber就已經(jīng)在美國推出Uber EATS(餐飲)、Uber Rush(快遞)等業(yè)務(wù)，而且收益不錯。
有媒體預(yù)測，滴滴外賣的到來或許將會一定程度上給用戶來了價格上優(yōu)惠的福利。
據(jù)CNNIC報告顯示，截至2017年12月，我國網(wǎng)上外賣用戶規(guī)模達(dá)到3.43億，如此大的流量入口正在不斷著吸引著類似滴滴這樣的巨頭。
在未來的幾年京東、順豐等有著龐大配送團(tuán)隊的巨頭也許也會進(jìn)入這個市場。外賣市場恐怕很難像網(wǎng)約車一樣形成一家獨大的局面。